Il existe un certain nombre de causes pour que votre véhicule tremble, mais le moment de ces vibrations peut jouer un rôle essentiel pour déterminer pourquoi cela se produit et si vous devez ou non vous inquiéter. Si votre voiture tremble à l’accélération plutôt que lorsqu’elle décélère ou est garée et ne bouge pas, il existe un certain nombre de causes potentielles que vous pourriez rechercher pour vous aider à expliquer pourquoi cela se produit.
Cette vibration peut être un avertissement précoce de certains problèmes plus importants sur toute la ligne. Et à tout le moins, il peut être frustrant et ennuyeux de faire face à des vibrations excessives dans votre véhicule, surtout si elles deviennent suffisamment graves. Avant que la situation ne devienne incontrôlable et n’endommage les pièces de votre véhicule, examinons quelques-unes des raisons pour lesquelles votre voiture peut vibrer lorsqu’elle accélère et ce que vous pouvez potentiellement faire pour y remédier.
Voiture qui tremble à l’accélération: 13 Causes possibles
Support moteur défectueux
Les supports de moteur de votre véhicule servent à fixer l’ensemble du moteur au châssis de votre véhicule. Sans supports de moteur appropriés, il tomberait littéralement du bas de votre voiture. Dans le cadre de la fonction des supports de moteur, les vibrations de votre moteur sont considérablement réduites afin que vous ne les ressentiez pas à travers la voiture pendant que vous la conduisez. Cependant, s’il y a un problème avec vos supports de moteur, cette fonction sera diminuée et vous recommencerez à ressentir ces vibrations.
Les supports sont fabriqués à partir d’une variété de matériaux, mais comprennent généralement un tampon en caoutchouc dur qui les maintient en place et absorbe les vibrations du moteur. Si cela s’use et se casse alors que vous poussez votre moteur, comme lorsque vous accélérez, les vibrations se transmettront facilement à travers le cadre avec un véhicule et vous les sentirez dans la cabine de la voiture.
Mis à part les vibrations excessives, lorsque vos supports de moteur échouent, votre moteur ne sera pas assis exactement là où il le faut et il peut commencer à provoquer un grave désalignement des pièces qui peut éventuellement entraîner des dommages importants s’il dure trop longtemps.
Problèmes d’essieu
Bien que ce problème soit rare il pourrait aussi être très grave et endommager votre véhicule. Il est difficile d’endommager l’essieu de votre véhicule mais pas impossible. Surtout si vous avez franchi un trottoir ou heurté un mauvais nid-de-poule d’un côté de votre véhicule. Si vous obtenez même une légère courbure de votre essieu, cela peut provoquer de graves vibrations lorsque vous conduisez, et le problème peut s’aggraver avec le temps.
L’un des gros problèmes avec un essieu plié est qu’une fois que c’est arrivé, il ne peut pas vraiment être réparé. Essayer de remettre un essieu en forme n’est pas une solution réalisable car le métal sera toujours faible. Le coût de remplacement d’un essieu peut se situer entre 100 € et 250 €. Cela dépend bien sûr de la marque et du modèle de votre véhicule plus que tout.
Problèmes de pneus
Des problèmes avec vos pneus peuvent également entraîner des vibrations notables lorsque vous conduisez votre véhicule. En particulier, si vous avez récemment installé de nouveaux pneus et que vous ressentez maintenant des vibrations, c’est une bonne indication que les pneus sont peut-être le problème. Cela est généralement dû au fait que vos pneus ne sont pas correctement équilibrés. À des vitesses plus élevées, cela deviendra certainement plus perceptible, et si c’est assez grave, cela peut commencer à secouer votre volant.
Vous pouvez amener votre voiture dans un magasin pour qu’un technicien de pneus équilibre correctement vos pneus si tel est le problème. Ce qui se passe, c’est que les poids des pneus ne sont pas uniformément équilibrés sur la roue après avoir été montés, mais vous ne pouvez pas réellement l’enlever et le remettre en place pour résoudre ce problème. Cependant, de petits poids de roue sur la jante peuvent être ajoutés pour égaliser le poids total et rendre la rotation de votre pneu plus fluide. Cela éliminera les vibrations potentielles.
Il est également possible que si vos pneus se sont usés de manière inégale, vous puissiez également ressentir des vibrations pendant que vous conduisez. Cela peut arriver si vous avez trop de carrossage ou si vos pneus sont mal alignés lorsqu’ils ont été installés. Une partie de la bande de roulement s’usera beaucoup plus rapidement que l’autre, ce qui signifie que vos pneus ne frappent pas uniformément la route à tout moment. Il est possible qu’une inspection visuelle rapide vous permette de savoir qu’il s’agit d’un problème si vous remarquez que la bande de roulement d’une partie de votre pneu semble beaucoup plus épaisse que la bande de roulement d’une autre partie.
Tuyau d’aspiration défectueux
Si le tuyau d’aspiration de votre moteur se brise ou se fissure, ou pire, même se déconnecte, vous allez avoir un manque de pression d’air qui va secouer un certain nombre de capteurs de votre moteur. En plus de causer de graves problèmes tels que des ratés, une perte de puissance, des retours de flamme et d’autres problèmes, cela entraînera également des tremblements très notables, en particulier lorsque vous accélérez.
Si vous soupçonnez qu’il s’agit d’un problème, vous pouvez effectuer une inspection visuelle rapide de votre moteur pour voir si des tuyaux sont réellement desserrés ou se sont détachés. Si vous voyez des fissures ou des pinces cassées, vous devez remplacer les pièces dès que possible.
Problème de ventilateur de radiateur
Si le ventilateur de votre radiateur est cassé ou même fissuré, vous remarquerez que votre voiture tremble à chaque fois que vous montez à grande vitesse. Un ventilateur déséquilibré, même un ventilateur domestique, ne tournera pas correctement lorsque l’une des pales est cassée. Ainsi, à mesure que vous poussez davantage votre véhicule, ce ventilateur déséquilibré provoquera une sérieuse oscillation qui secouera toute la voiture lorsque vous irez assez vite.
Joint en U défectueux
Il y a un joint en U sous votre véhicule que vous pouvez réellement examiner si vous y allez pour jeter un coup d’œil. Si votre voiture tremble lorsque vous accélérez, vous pourriez avoir un problème d’usure des joints universels. Si vous regardez où le joint en U et l’arbre d’entraînement se rencontrent, vous remarquerez peut-être des résidus de rouille pour indiquer que les pièces commencent à se corroder et à se décomposer. Si tel est le cas, vous devrez remplacer le joint universel qui devrait coûter entre 250 € et 400 € à faire chez un mécanicien.
Problèmes de direction assistée
Si le problème auquel vous êtes confronté survient lorsque vous accélérez dans un virage, le problème est probablement lié à la direction assistée. Cela se produira même en conduisant à basse vitesse, mais vous le remarquerez à travers le volant et dans vos mains pendant que vous conduisez. Il est possible que vous ayez une fuite de liquide de direction assistée qui a causé le problème. Vous pouvez essayer de remplir votre liquide de direction assistée pour voir si cela résout le problème. Si la voiture roule bien après cela, il est très probable que vous ayez eu une fuite quelque part dans la conduite. Cela signifie également que vous n’avez peut-être pas résolu le problème, car vous pourriez très bien avoir une fuite et le liquide continuera de s’écouler, mais au moins vous savez où chercher maintenant.
Problèmes d’étrier de frein
Un étrier de frein défectueux peut provoquer des vibrations dans votre véhicule que vous ressentirez dans le volant. Une fois que vous aurez pris de la vitesse, l’étrier collant va transmettre ces vibrations à travers la colonne de direction dans vos mains. Plus vous allez vite, plus cela deviendra intense. Lorsque vous vous arrêtez, car cela fait partie de votre système de freinage, vous remarquerez également une odeur de brûlé.
S’il y a un avantage à cette situation, et ce n’est pas vraiment un avantage mais au moins cela vous permet de comprendre un peu plus facilement ce qui se passe, vous devriez être en mesure de diagnostiquer quelle roue vous pose problème en traçant cette odeur à la source. Vous remarquerez une odeur de brûlé notamment autour d’un pneu ce qui signifie que c’est celui qui a l’étrier défaillant.
Joint CV défectueux
Un joint homocinétique, également connu sous le nom de joint homocinétique, est l’extrémité de chacun de vos essieux avant la roue. Vous avez un joint homocinétique intérieur et un joint homocinétique extérieur. Si l’intérieur tombe en panne, le véhicule commencera à vibrer sensiblement lorsque vous accélérez pour accélérer. Plus vous allez vite, plus cela va devenir perceptible. De plus, si l’articulation homocinétique s’aggrave, ce qui arrivera avec le temps, la vibration deviendra de plus en plus intense.
Lorsque le soufflet de votre joint homocinétique se déchire, il peut également se remplir de débris de la route et d’eau, ce qui réduira la lubrification de vos roues. Si cela dure trop longtemps, vous risquez de perdre la roue elle-même et d’endommager gravement votre essieu.
Écrous de roue lâches
Si vos pneus n’ont pas été correctement serrés sur les roues et que les écrous de roue sont encore desserrés, cela pourrait finir par causer un problème avec votre véhicule qui tremble pendant que vous conduisez. Vos roues vont devenir fragiles, un problème qui s’aggrave à grande vitesse, et les écrous de roue eux-mêmes continueront à se desserrer avec le temps. Les vibrations de votre conduite les feront descendre lentement. Si tous vos écrous de roue sont desserrés, ou même seulement quelques-uns, la situation pourrait devenir dangereuse et le pneu pourrait même se détacher de votre voiture pendant que vous conduisez. Pour cette raison, vous voulez toujours vous assurer que vous utilisez la bonne taille d’écrous de roue et qu’ils sont correctement serrés sur votre roue.
Roulements de roue endommagés
Si les pneus de votre véhicule sont en bon état, il est possible que les roulements de roue eux-mêmes aient été endommagés d’une manière ou d’une autre. Les roulements de roue desserrés, ou ceux qui ont été endommagés, trembleront à mesure que vous atteindrez des vitesses plus élevées. Les roulements de roue sont généralement destinés à durer toute la vie de votre véhicule, mais ils sont sujets à des dommages comme toute autre partie de votre voiture. Si vous n’avez pas eu d’accident récemment ou si vous n’avez pas heurté de nids-de-poule ou de trottoirs, cela peut toujours être une possibilité si vous conduisez un véhicule plus ancien. Vous remarquerez un problème avec vos roulements de roue plus spécifiquement dans le volant lorsque vous conduisez car ce sera le point focal des vibrations. Il convient également de noter qu’il existe un certain nombre d’autres composants pouvant entraîner ce type de vibration et qui sont étroitement liés aux roulements de roue, notamment vos jambes de force, vos amortisseurs, vos tirants et vos joints à rotule. Un défaut de l’un de ces éléments pourrait potentiellement provoquer des vibrations dans votre volant pendant que vous conduisez.
Bougies d’allumage défectueuses
Les vibrations causées par une bougie d’allumage défectueuses ne seront pas aussi intenses que les vibrations causées par certains de ces autres problèmes, mais si vous avez une bougie d’allumage qui ne produit pas d’étincelles correctement, vous allez avoir un problème notable. avec le moteur tremblant alors qu’il essaie et échoue à tirer sur ce cylindre. Parce que vous avez des tirs tardifs ou des ratés, vous allez également subir une perte de puissance et d’autres symptômes, sans parler de la faible économie de carburant.
Problèmes d’arbre de transmission
L’arbre de transmission d’un véhicule à traction arrière transfère la puissance du moteur à l’essieu arrière. Si cet arbre est tordu ou endommagé, ce qui peut se produire de la même manière que des dommages surviendraient à l’essieu que nous avons mentionné plus tôt, peut-être que vous avez eu un accident, heurté un mauvais nid-de-poule, franchi un trottoir, etc., alors le véhicule sera probablement trembler lorsque vous accélérez même à basse vitesse et s’aggraver à mesure que la vitesse de votre voiture augmente.
Voiture qui tremble à l’accélération: Conclusion
Comme vous pouvez le constater, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre voiture peut se mettre à vibrer lorsque vous accélérez. Certains d’entre eux ont des solutions simples, mais d’autres peuvent être plus complexes et peuvent potentiellement entraîner de graves problèmes qui entraînent des risques d’accidents et des factures de réparation très élevées si vous les laissez partir trop longtemps. Si vous remarquez des vibrations inhabituelles dans votre véhicule, la meilleure chose à faire est de le faire vérifier immédiatement pour déterminer quel est le problème et le résoudre avant qu’il ne passe d’une gêne à un grave danger.
