Vous êtes-vous déjà demandé, « Quand faut-il changer un pot catalyseur? » Voici ce que vous devriez rechercher:
Il y a de nombreux composants dans votre voiture. Certains de ces composants sont plus chers que d’autres, c’est pourquoi il est recommandé d’y prêter attention et d’éviter au maximum leur défaillance.
Le convertisseur catalytique est l’un des composants les plus critiques de votre véhicule, responsable du maintien des niveaux de gaz appropriés, de la sortie du système d’échappement et de la réussite du test d’émissions.
Lorsque le convertisseur catalytique se détériore, cela entraîne des tonnes de conséquences désagréables. Par conséquent, il est essentiel d’apprendre exactement comment remplacer le convertisseur catalytique, surtout si vous ne voulez pas faire face à des complications qui pourraient vous coûter des milliers de dollars en réparation.
Cet article met en évidence 10 symptômes importants pour vous aider à répondre à la question, Quand faut-il changer le catalyseur? Une fois que vous arrivez à ce point, vous devez évaluer la situation avec soin car le coût de remplacement du convertisseur catalytique est très cher, et c’est là que beaucoup de gens abandonneront leur véhicule.
Qu’est-ce que le pot catalytique et à quoi sert-il?
Il est essentiel de comprendre le rôle du convertisseur catalytique dans votre véhicule pour vous aider à évaluer à quel point il est important de répondre à la question, Quand faut-il changer un pot catalyseur?
Le convertisseur est un composant important responsable du nettoyage du gaz sortant du processus de combustion. Au cours du processus de combustion, de nombreux gaz nocifs sont générés et, si ces gaz atteignent l’atmosphère, ils peuvent entraîner de nombreux problèmes environnementaux liés aux problèmes de santé. Par conséquent, tous les constructeurs doivent installer un convertisseur catalytique dans leurs véhicules pour s’assurer que les gaz d’émission ne sont pas aussi nocifs.
Sans surprise, si le convertisseur catalytique va de pair, votre véhicule ne passera pas le test infantile et vous devrez en installer un nouveau. De plus, il y aura des conséquences désagréables que vous n’aimerez pas, et par conséquent, comprendre ce qui doit être fait pour remplacer ce convertisseur catalytique est essentiel.
Quand faut-il changer un pot catalyseur? 10 symptômes importants
Alors que le conseil, donc un convertisseur, est un composant durable qui devrait durer jusqu’à 10 ans, il existe de nombreux cas où il tombe en panne prématurément. En d’autres termes, vous commencerez à remarquer certains symptômes d’un mauvais convertisseur catalytique avant qu’il n’atteigne près de 10 ans.
La surveillance de ces symptômes et la détection des problèmes avec le convertisseur catalytique le plus tôt possible vous aident à éviter des réparations coûteuses qui pourraient vous coûter des milliers d’euros.
Les conséquences d’un convertisseur catalytique défectueux sont très courantes et se manifestent sous la forme du symptôme suivant:
Ratés d’allumage du moteur
Il est important de préciser que l’allumage du moteur n’est pas le signe d’un mauvais convertisseur catalytique. C’est plus une cause d’un mauvais convertisseur catalytique. Cependant, de nombreux mécaniciens et clients considèrent ce symptôme comme une forte indication d’un convertisseur catalytique défaillant. En effet, lorsque votre véhicule fonctionne avec trop de carburant ou avec un carburant très pauvre, cela peut facilement endommager les composants internes de votre bouilloire jusqu’au convertisseur. En conséquence, il n’est pas surprenant que votre bouilloire au convertisseur soit défaillante.
Par conséquent, si vous trouvez un signe sur le tableau de bord du véhicule indiquant que votre véhicule a des problèmes de ratés d’allumage, pensez à vérifier le convertisseur catalytique pendant que vous parcourez les différentes listes de contrôle de dépannage de voiture.
Problèmes d’accélération
Lorsque le convertisseur fille est bouché à cause de la saleté ou de tout composant non brûlé, vous réduisez considérablement l’accélération globale de votre véhicule. Avez-vous déjà appuyé sur la bouteille d’invité et réalisé que votre véhicule n’accélérait pas comme il le devrait ? Cela pourrait être dû aux bouilloires à brouillard et au convertisseur.
Il est essentiel de noter que les problèmes d’accélération peuvent être un problème avec une longue liste de coupables potentiels. Par conséquent, vous ne pouvez pas remplacer immédiatement la bouilloire par le convertisseur simplement parce que vous rencontrez ici des problèmes d’exploration. Ainsi, votre mécanicien doit effectuer une inspection complète pour confirmer le véritable coupable et déterminer s’il s’agit d’un mauvais convertisseur catalytique ou d’autre chose.
Problèmes de performance du moteur
En plus des symptômes mentionnés précédemment, un convertisseur catalytique peut avoir un impact significatif sur les performances globales de votre véhicule. C’est parce que votre moteur sera continuellement sous tension. Il ne pourra pas générer l’énergie nécessaire à cause de la perturbation des gaz sortant du système d’échappement.
Le véhicule est censé fonctionner dans des conditions normales sans aucune perturbation ni colmatage d’aucun composant, que ces composants soient à l’entrée ou à la sortie. Par conséquent, une liaison ou un mauvais pot catalytique réduira considérablement les performances de votre véhicule.
Performances réduites du système d’échappement
Non seulement le moteur sera sollicité, mais aussi le système d’échappement. Étant donné que la coupe du convertisseur est un composant majeur de votre système d’échappement, ils ne fonctionneront pas aussi bien que possible lorsque les invités passeront par le convertisseur. Au lieu de cela, ces gaz quitteront la pression et seront soumis à des contraintes, et c’est pourquoi votre système d’échappement se plaindra de différentes manières, ce qui fera que les gaz quitteront le véhicule de manière étrangement forte, ce qui pourrait avoir un impact sur les performances globales de votre véhicule.
Bruits de cliquetis étranges
Lorsque le convertisseur catalytique tombe en panne, vous remarquerez des bruits de cliquetis étranges provenant du côté du convertisseur. En règle générale, ces bruits sont assis avec des connexions desserrées, ce qui signifie que votre convertisseur est sur le point d’être déconnecté du véhicule. Lorsque les différents composants métalliques du convertisseur catalytique heurtent les murs, cela provoquera ces bruits de cliquetis forts.
En règle générale, les experts automobiles recommandent généralement de ne jamais ignorer les moyens provenant de votre véhicule. Vous devez faire attention à ces bruits avant qu’ils ne deviennent très forts car plus ils deviennent forts, plus votre problème est compliqué. Chaque fois que vous remarquez ces bruits de cliquetis, consultez immédiatement votre mécanicien car il pourra peut-être serrer la bouilloire au convertisseur avant qu’elle ne s’endommage avec le temps.
Forte odeur de soufre
Le convertisseur catalytique se débarrasse de tous les gaz nocifs avant de sortir par le système d’échappement. Typiquement, ces gaz contiennent du soufre, et ce soufre a une odeur très forte. Donc, si vous êtes déjà monté dans le véhicule et que vous avez remarqué que votre voiture sentait le soufre, cela pourrait être une indication de marécage que le convertisseur catalytique est défaillant.
Encore une fois, un autre rôle important que quelqu’un aimerait souligner est de ne jamais ignorer les fortes odeurs provenant de votre véhicule. Que ces odeurs soient bonnes ou mauvaises, elles doivent être prises au sérieux. Par exemple, parfois une bonne odeur comme un sirop d’érable peut indiquer une fuite de liquide de refroidissement qui est un problème important dans votre véhicule.
Économie de carburant réduite
En raison de toutes les conséquences mentionnées, il n’est pas surprenant de faire face à une réduction significative de l’économie de carburant globale de votre véhicule. Vous remarquez que vous devez vous rendre à la station-service plus souvent qu’avant, ce qui signifie plus d’argent sur la facture de gaz. Compte tenu de la flambée des prix du gaz en 2022, vous ne voudrez jamais en arriver là et vous devez prendre soin de votre convertisseur catalytique dès que possible pour économiser sur les coûts de gaz.
Fortes vapeurs de carburant
Lorsque le convertisseur catalytique tombe en panne, vous remarquerez une forte vapeur du carburant. Ce n’est pas une bonne chose car cela pourrait engendrer quelques dommages sur leurs différents composants internes et impactera également les performances globales de votre véhicule.
Vérifiez que le voyant du moteur s’allume
Un mauvais convertisseur cosmétique peut facilement déclencher un voyant de vérification du moteur. Par conséquent, vous recommandez toujours de ne jamais ignorer l’allumage d’un voyant de vérification du moteur. En effet, ce n’est qu’un moyen pour vos véhicules de communiquer avec vous et d’attirer votre attention sur des problèmes internes.
Si vous ignorez les voyants du moteur de contrôle, cela pourrait signifier un problème important qui évoluera et pourrait vous coûter l’ensemble du véhicule s’il est ignoré plus longtemps. Par conséquent, ne supposez pas toujours que le voyant de vérification du moteur est associé au problème central car cela pourrait être un gros problème.
Différentes couleurs de boîtier de convertisseurs catalytiques
Enfin, lorsque le convertisseur de culture se détériore, vous verrez que le boîtier n’a pas la même couleur lorsque vous l’avez acheté pour la première fois. Si vous ne savez pas à quoi ressemblait le boîtier, je pourrais facilement rechercher un tout nouveau convertisseur catalytique en ligne et comparer les couleurs. Vous remarquerez que le boîtier se décolore et cela pourrait être une forte indication d’un convertisseur catalytique défaillant.
Combien coûte le remplacement du pot catalytique?
Malheureusement, le remplacement d’un mauvais convertisseur catalytique n’est pas une réparation bon marché. Cela devrait vous coûter entre 945 € et 2475 €. Cette fourchette de prix dépend fortement de la marque de votre véhicule et de l’endroit où vous faites le travail. Cependant, dans l’ensemble, il est considéré comme une réparation très importante.
De nombreux conducteurs peuvent abandonner leur véhicule lorsque le convertisseur catalytique tombe en panne. Les coûts de réparation peuvent se rapprocher de la valeur du véhicule, ce qui signifie que la voiture ne vaut pas la réparation.
Est-ce que ça vaut le coup de remplacer le pot catalytique?
Ça dépend. Selon la valeur globale de votre véhicule et s’il y a d’autres problèmes, vous pouvez décider s’il vaut la peine de réparer le convertisseur catalytique ou de le remplacer.
Par exemple, si votre véhicule vaut 5 000 € et que vous avez découvert que vous devez effacer le convertisseur catalytique pour quelque part près de 2 000 €, vous avez également découvert que vous avez des problèmes avec la transmission qui nécessite environ 3 000 € sur votre paire. Par conséquent, cela ne vaut pas la peine de réparer ce véhicule; au lieu de cela, vous devriez envisager de vendre cette voiture et d’acheter un meilleur véhicule.
Il peut être très difficile de vendre un véhicule présentant des problèmes importants, en particulier ceux liés au convertisseur catalytique. En effet, la plupart des acheteurs privés chez les concessionnaires recherchent généralement des véhicules en état de marche qu’ils peuvent conduire immédiatement. Personne ne sera intéressé par l’achat d’une voiture dont les bouilloires sont endommagées, car ils comprennent à quel point c’est critique et combien d’argent ils doivent payer pour réparer ce convertisseur.
Conclusion
Traiter les problèmes liés au convertisseur catalytique peut être extrêmement difficile, surtout compte tenu des coûts de réparation très élevés. Par conséquent, chaque conducteur doit comprendre ce qu’il faut rechercher lorsque le convertisseur catalytique est sur le point de tomber en panne. Cet article nous a aidés à répondre à la question, Quand faut-il changer un pot catalyseur?
Il a mis en évidence 10 symptômes importants pour vous aider à détecter le problème le plus tôt possible, afin que vous n’ayez pas à faire face à des complications majeures qui vous impliquent dans des situations à risque importantes.
