Si vous rencontrez des problèmes et que vous vous demandez « quand dois-je changer le filtre d’habitacle? » La réponse courte est une fois tous les 15 000 à 30 000 miles, sauf si vous voyez des symptômes.
Votre véhicule contient de nombreux filtres, et chaque filtre effectue un travail spécifique. Ces filtres doivent être surveillés car de nombreux conducteurs inexpérimentés pourraient les sous-estimer et penser qu’ils ne sont pas très importants. Cependant, des composants simples comme les filtres peuvent entraîner des résultats catastrophiques qui pourraient endommager des composants plus gros comme le moteur s’ils n’ont pas d’impact sur votre sécurité.
Au fil des examens, ces filtres devraient être partiellement ou complètement obstrués. Par conséquent, les conducteurs doivent surveiller tout symptôme ou recommandation d’experts concernant le moment de vérifier ces filtres et le moment de les remplacer.
Ces filtres diffèrent considérablement et certains peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent que d’autres. Par conséquent, vous devriez consulter le manuel et lire certains articles comme celui-ci pour vous familiariser avec une ou deux choses à propos de ces filtres pour rester du bon côté et éviter des résultats catastrophiques.
Parmi les différents filtres voiture, il y a le filtre à air d’habitacle. Nous vous fournirons tous les détails que vous devez savoir sur ce filtre dans cet article. Nous mettrons également en évidence la plus grande différence entre le filtre d’habitacle et le filtre à air du moteur, et nous vous ferons savoir quand vous devez le remplacer en cas de besoin.
Qu’est-ce que le filtre d’habitacle, à quoi sert-il et en quoi est-il différent du filtre à air du moteur?
Avant de creuser dans les détails sur « quand dois-je remplacer le filtre à air de la cabine? » Il est important pour vous, en tant que conducteur, de comprendre en premier lieu ce qu’est ce filtre et ce qui est important à son sujet. Vous devez connaître la plus grande différence entre ce filtre et le filtre à air du moteur.
Le filtre d’habitacle est chargé de filtrer l’air entrant dans votre voiture. Par conséquent, cela n’a pas nécessairement d’incidence sur les performances de votre véhicule, mais plutôt sur la qualité de l’air que vous respirez.
Certains conducteurs pourraient penser que puisque ce filtre n’a rien à voir avec la maniabilité de votre voiture, ce n’est pas important. Cependant, ce n’est pas le cas, surtout si vous avez des problèmes respiratoires ou si vous conduisez des personnes souffrant de problèmes respiratoires. De plus, le filtre à air de la cabine devient extrêmement important si vous conduisez dans une zone où la qualité de l’air est mauvaise.
Il y a un énorme malentendu entre la cabine et les filtres à air du moteur. Ils sont tous deux appelés filtre à air de voiture, mais parfois les gens confondent les deux. Le filtre d’habitacle est celui dont nous avons parlé qui se charge de filtrer l’air entrant à l’intérieur de la voiture. D’autre part, le filtre à air du moteur est chargé de filtrer l’air pénétrant à l’intérieur du moteur et utilisé dans le processus de combustion.
Le filtre à air du moteur est un composant essentiel, et s’il se bouche ou se détériore, il peut empêcher votre véhicule de rouler. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne devez pas prendre soin du filtre d’habitacle car il a à voir avec votre sécurité qui devrait être une priorité plus élevée que tout autre composant de votre voiture.
Quand dois-je changer le filtre d’habitacle?
Au fil du temps d’utilisation et en fonction de la qualité de l’air de votre région, le filtre d’habitacle se fait équipe. Il commence par un colmatage partiel et continue de se développer jusqu’à ce qu’il atteigne un colmatage complet, ce qui n’est jamais une bonne situation.
Selon les experts automobiles, vous devez remplacer le filtre à air de la cabine une fois tous les 15 000 à 30 000 milles. Cependant, si vous réalisez d’autres symptômes indiquant que vous devez le remplacer avant cela, vous devez le faire et vous ne devez pas attendre ce seuil.
Symptômes d’un filtre d’habitacle défectueux
Comme nous l’avons mentionné précédemment, parfois, avant même d’atteindre les 15 000 milles, vous remarquerez peut-être certains symptômes indiquant que vous devez remplacer le filtre à air avant cela.
Par conséquent, pour rester prudent et éviter de faire face à de nombreuses complications, vous devez surveiller les symptômes suivants d’un filtre à air d’habitacle défectueux:
Problèmes au niveau du système de chauffage et de refroidissement
Bien que les filtres d’habitacle n’affectent pas la conduite de votre véhicule, ils ont un impact sur le fonctionnement des systèmes de climatisation et de chauffage. Les deux systèmes dépendent de l’air qui traverse le filtre à air de l’habitacle pour passer et ajuster la température de votre véhicule.
S’il y a un problème avec le filtre d’habitacle, les deux systèmes auront des problèmes, et ils ne pourront pas envoyer la bonne quantité d’air pour ajuster la température de votre véhicule à temps. Cependant, gardez à l’esprit que les problèmes avec les systèmes de chauffage et de climatisation peuvent être dus à d’autres problèmes. Par conséquent, il est important pour vous, en tant que conducteur, de consulter votre mécanicien et de lui faire effectuer une inspection approfondie pour confirmer que votre problème est lié à un filtre à air d’habitacle défectueux.
Fenêtres embuées
Saviez-vous que le système de désembuage de votre véhicule dépend également du filtre à air d’habitacle ? ! Oui, l’air doit également traverser le filtre à air de la cabine avant d’atteindre les fenêtres. Donc si le filtre d’habitacle est complètement colmaté, vous verrez que le système ne fonctionne pas correctement car il n’envoie pas d’air pour désembuer les vitres.
Par conséquent, si vous savez que vous conduisez dans des zones où les vitres risquent de s’embuer, vous devez inspecter le filtre à air de la cabine et l’entretenir.
Gros bruits de ventilateur
Lorsque le filtre à air de l’habitacle est obstrué, des quantités d’air très limitées le traversent ; par conséquent, le ventilateur fera des bruits forts car il essaie d’aspirer plus d’air, mais il ne peut pas apparaître ; par conséquent, le ventilateur dépensera plus d’énergie pour essayer d’obtenir la quantité d’air requise pour que le système de climatisation et de chauffage de votre véhicule fonctionne correctement.
Si le son continue à travailler dur au-delà de ses capacités, il pourrait finir par échouer, et c’est là que vous devez non seulement remplacer le filtre à air de la cabine, mais également traiter d’autres problèmes liés au ventilateur.
Odeurs bizarres
Si vous décidez d’ignorer le filtre d’habitacle pendant très longtemps, votre véhicule commencera à sentir mauvais, et cette odeur viendra principalement près des bouches d’aération. Bien sûr, cette situation n’a rien à voir avec les performances de votre véhicule. Pourtant, cela peut être une situation désagréable. Il peut être inconfortable pour vous de continuer à conduire votre voiture, surtout si vous restez assis dans votre véhicule pendant des heures sur de longues distances.
Débit d’air lent à travers la clôture
Enfin, vous remarquerez que très peu d’air circule à travers les bouches d’aération car tous les pores ouverts sont obstrués et l’air dépend de tout ce qui reste pour traverser les bouches d’aération et atteindre votre véhicule. Par conséquent, si vous ignorez le filtre à air pendant une très longue période, vous pourriez avoir du mal à vous asseoir à l’intérieur de votre voiture, surtout avec la quantité d’air limitée, surtout si votre véhicule est fermé en permanence.
C’est pourquoi les problèmes avec le filtre à air de la cabine peuvent ne pas être terribles si vous ouvrez toujours la fenêtre. Pourtant, si vous êtes dans des températures extrêmes où le temps extérieur est très chaud ou très froid, vous comptez sur l’air qui se trouve à l’intérieur de votre voiture, et c’est à ce moment-là qu’un filtre à air d’habitacle devient très critique.
Combien coûte le changement du filtre d’habitacle?
La bonne nouvelle est que le remplacement du filtre à air de la cabine n’est pas très cher et que vous pouvez le remplacer pour seulement 30 € à 70 €. Cependant, si vous faites le travail vous-même et que vous vous remplacez, vous n’avez pas à vous soucier des coûts de main-d’œuvre. En revanche, si vous décidez de faire appel à un professionnel parfois inutile, vous devrez tenir compte des coûts de main-d’œuvre supplémentaires.
Puis-je conduire avec un filtre d’habitacle défectueux?
Un mauvais filtre à air n’affecte pas la balle du conducteur de votre véhicule. Cela n’a rien à voir avec la conduite de votre véhicule. Vous pouvez continuer à conduire votre voiture sans ajouter de filtres à air d’habitacle, mais ce n’est pas bon.
Si vous décidez de continuer à conduire votre voiture avec un filtre à air d’habitacle défectueux, vous respirerez continuellement de l’air vicié, ce qui représente un énorme problème si vous conduisez dans des zones où la qualité de l’air est mauvaise.
L’autre chose à considérer est que le filtre à air d’habitacle peut impacter les performances de votre véhicule en ce qui concerne le système de chauffage et de climatisation. En effet, l’air doit traverser le filtre à air de la cabine avant de traverser les deux théories des systèmes. Ainsi, si vous souhaitez obtenir les meilleures performances du système de climatisation et de chauffage de votre véhicule, vous devez toujours disposer d’un filtre d’habitacle de bonne qualité.
Puis-je conduire ma voiture sans filtre d’habitacle?
Malheureusement, vous pouvez conduire votre voiture sans filtre d’habitacle, mais ce n’est pas une bonne idée. De nombreux conducteurs comptent sur le retrait complet du filtre à air de la cabine pour éviter les remplacements du filtre à air de la cabine.
Malheureusement, ce n’est pas une bonne idée car tout ce que vous faites est de laisser entrer de l’air contaminé ou de mauvaise qualité dans votre voiture. Par conséquent, au lieu de passer du temps à retirer le filtre d’habitacle, vous devriez plutôt vous concentrer sur son remplacement étant donné que le coût de remplacement n’est pas très cher, comme nous l’évoquions précédemment. Si vous êtes préoccupé par les coûts de main-d’œuvre, vous pouvez facilement ouvrir des vidéos YouTube et d’autres articles qui vous expliquent étape par étape comment remplacer soigneusement la cabine pour vous permettre d’économiser sur les coûts de main-d’œuvre.
Comment acheter un nouveau filtre d’habitacle?
Acheter un nouveau filtre à air d’habitacle ne devrait pas être très compliqué ; cependant, il y a beaucoup de choses qui pourraient mal tourner, et vous pouvez éviter la peur ; par exemple, vous devez commencer par le manuel du propriétaire de votre véhicule et comprendre quel type de filtre vous recherchez. De plus, vous voulez vous assurer que vous achetez la bonne taille et la bonne qualité. Économiser sur la qualité n’est jamais une bonne idée pour les réparations automobiles, alors n’essayez pas de baisser la qualité lors du placement d’un nouveau partenaire.
La chose la plus simple que vous puissiez faire est de prendre l’ancien filtre à air, d’aller au magasin automobile et d’en demander un très similaire. De cette façon, vous pouvez comparer les deux et par celui qui est exact.
Enfin, vous pouvez également rechercher en ligne la marque, le modèle et la fin exacts de votre véhicule. Vous devriez trouver de nombreux détails là-bas pour les personnes qui ont effectué le remplacement du filtre d’habitacle où vous ne pouvez pas confirmer comment acheter ce type exact.
À lire aussi: 10 meilleurs filtres d’habitacle: un examen des avantages et des inconvénients
Conclusion
Le filtre d’habitacle est très important car il nettoie l’air à l’intérieur de votre véhicule et que vous respirez. Malheureusement, au fil du temps, ce filtre se colmate partiellement ou complètement s’il est ignoré.
Bien que le filtre d’habitacle n’empêche pas votre véhicule de rouler, il peut avoir un impact sur les performances des systèmes de climatisation et de chauffage. Vous devez donc le remplacer chaque fois que vous en avez besoin en surveillant tout symptôme d’obstruction du filtre d’habitacle ou lorsque vous atteignez près de 15 000 miles ou probablement 30 000 miles.
