Si vous vous demandez, « pourquoi une voiture surchaufferait-elle si elle a du liquide de refroidissement? » Le problème peut être lié à un mauvais radiateur, à un tuyau de liquide de refroidissement défectueux, à une pompe à eau endommagée ou à une mauvaise jauge de température.
La surchauffe du moteur est l’un des pires ennemis que puisse rencontrer votre véhicule. Lorsque la température du moteur dépasse le seuil maximal, il y a de fortes chances que vous vous retrouviez avec un moteur complètement endommagé.
Bien que le manque de liquide de refroidissement soit la première cause de surchauffe du moteur dans de nombreux véhicules, d’autres causes possibles peuvent entraîner une surchauffe de votre véhicule même si le liquide de refroidissement est suffisant.
Il est essentiel pour tout conducteur d’apprendre à connaître les autres causes de surchauffe du moteur, outre le manque de liquide de refroidissement. Cet article vous présente toutes les causes potentielles de surchauffe du moteur et met en évidence les coûts de réparation prévus, ainsi que les symptômes des pièces défectueuses, afin de vous aider à détecter le problème à temps et à économiser sur les coûts de réparation.
Comment fonctionne le système de refroidissement de votre véhicule?
Avant de nous plonger dans les détails de la question « pourquoi une voiture surchauffe-t-elle si elle a du liquide de refroidissement ? ». Il faut d’abord comprendre comment fonctionne le processus de refroidissement dans votre véhicule. De cette façon, vous aurez une idée de ce qui pourrait mal tourner et provoquer la surchauffe de votre moteur, à part le manque de liquide de refroidissement.
Dans tout véhicule équipé d’un moteur à combustion, celui-ci produit beaucoup d’énergie et de chaleur, ce qui amène sa température à dépasser des seuils maximums. Lorsque la température du moteur dépasse le point maximum, d’autres systèmes ont besoin d’aide pour ramener sa température à un niveau utilisable.
Heureusement, votre véhicule est équipé de plusieurs composants et systèmes qui travaillent ensemble pour ramener la température du moteur à son niveau normal. Le système de refroidissement est le système principal qui se compose des éléments suivants:
Le liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement est le principal fluide de votre voiture chargé de faire tourner le moteur lorsque sa température dépasse un seuil maximal.
La pompe à eau
La pompe à eau est chargée de pomper le liquide de refroidissement avec une certaine pression pour qu’il circule autour du moteur à la bonne vitesse, afin que la température de votre moteur se refroidisse. Sans une pompe à eau en parfait état de marche, le liquide de refroidissement n’aura pas le bon niveau de pression. Par conséquent, il pourrait être plus lent qu’il ne le devrait, ce qui pourrait entraîner d’importants problèmes de surchauffe du moteur.
Le thermostat
Le thermostat fonctionne comme un moniteur ou une vanne chargée de permettre au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur lorsque cela est nécessaire. En d’autres termes, le liquide de refroidissement ne circule pas continuellement dans le moteur lorsque la température du moteur n’est pas élevée. Par conséquent, le thermostat reçoit un certain signal de l’ordinateur de votre véhicule lui indiquant que la température du moteur a dépassé le seuil maximum. Le thermostat permet alors au liquide de refroidissement de passer par la vanne et de faire baisser la température du moteur.
Les tuyaux
Le liquide de refroidissement doit passer par certains tuyaux pour atteindre le moteur au moment où nous en avons besoin. Ces tuyaux sont conçus à partir d’un matériau spécifique qui résiste au liquide de refroidissement chaud lorsque celui-ci revient extrêmement chaud de la température du moteur.
Le radiateur
Le radiateur est un composant essentiel du système de refroidissement de tout véhicule. Il est chargé de faire baisser la température du liquide de refroidissement lorsqu’il revient chaud du moteur. En d’autres termes, lorsque le liquide de refroidissement circule dans le moteur, sa température augmente progressivement jusqu’à ce qu’il atteigne un point où il ne peut plus faire baisser la température du moteur. C’est alors que le liquide de refroidissement retourne dans le radiateur et fait baisser sa température, de sorte qu’il est prêt à faire à nouveau le tour du moteur et à le refroidir.
Avec autant de composants composant le système de refroidissement, il y a de fortes chances que l’un des composants mentionnés soit défectueux et provoque des problèmes importants dans le processus de refroidissement, entraînant une surchauffe du moteur.
Pourquoi une voiture surchaufferait-elle si elle a du liquide de refroidissement?
Comme nous l’avons indiqué précédemment, l’une des principales causes de surchauffe du moteur est le faible niveau de liquide de refroidissement. Lorsque le véhicule n’a pas assez de liquide de refroidissement, la température du moteur continue à augmenter de manière significative jusqu’à ce que vous atteigniez un point où votre moteur tombe complètement en panne.
Bien que ce soit la situation la plus courante pour les problèmes de surchauffe du moteur, il y a beaucoup d’autres coupables qui peuvent causer le problème, notamment:
Pompe à eau défectueuse
Comme indiqué précédemment, la pompe à eau doit être en bon état pour pomper le liquide de refroidissement avec la bonne pression autour du moteur. Il n’est donc pas surprenant d’avoir affaire à une pompe à eau endommagée avec le temps, ce qui signifie que votre véhicule a besoin d’être remplacé.
Vous devez prêter attention à certains des symptômes courants d’une pompe à eau défectueuse afin de détecter le problème à temps et d’éviter des dommages importants :
- Surchauffe du moteur
- Fuites de liquide de refroidissement
- Signes de corrosion autour de la pompe à eau
- Gémissements et bruits étranges
Si vous remarquez l’un des symptômes mentionnés, vous devez consulter votre mécanicien et installer une nouvelle pompe si nécessaire. Gardez à l’esprit que les coûts de remplacement de la pompe à eau varient entre 461 € et 638 €, y compris les coûts de la main-d’œuvre et des pièces.
Thermostat défectueux
Si le thermostat ne fonctionne pas correctement, l’ensemble du processus de refroidissement s’en trouve affecté. Les thermostats peuvent être défectueux de différentes manières, mais toutes ne conduisent pas à une surchauffe du moteur. Par exemple, si le thermostat est bloqué en position ouverte, votre moteur fonctionnera en permanence à des températures froides, ce qui n’est toujours pas une bonne chose. Toutefois, ce n’est pas aussi grave que de fonctionner à des températures très élevées.
En revanche, si le thermostat est bloqué en position fermée, vous devez vous inquiéter car cela signifie que le moteur surchauffera en permanence sans l’aide du liquide de refroidissement. Après tout, les mauvais thermostats le bloquent.
Voici quelques-uns des symptômes courants d’un mauvais thermostat:
- Surchauffe du moteur
- Lecture étrange et erratique de la jauge de température
- Fuites de liquide de refroidissement
Dès que vous remarquez l’un des symptômes mentionnés d’un mauvais thermostat, vous devez le remplacer immédiatement pour éviter d’endommager votre véhicule. En général, le remplacement d’un thermostat coûte entre 200 et 300 €.
Tuyaux bouchés
Les durites étant les principales voies d’écoulement du liquide de refroidissement pour qu’il atteigne le moteur, lorsque ces durites sont bouchées, le liquide de refroidissement n’atteint pas le moteur, et votre moteur continue de surchauffer. Par conséquent, vous devez être attentif à tout symptôme indiquant que les durites sont bouchées, à savoir
- Surchauffe du moteur
- Fuites de liquide de refroidissement
- La couleur du liquide de refroidissement avant
- Pompe à eau problématique
- Des lectures erratiques de la jauge de température
Là encore, si vous remarquez l’un des symptômes mentionnés, vous devez demander à votre mécanicien d’inspecter la voiture et de s’occuper des composants défectueux. Par exemple, les durites bouchées ne nécessitent généralement pas de remplacement. Cependant, elles peuvent nécessiter un rinçage du radiateur, ce qui signifie que le mécanicien retire le vieux liquide de refroidissement et dégage les voies d’accès avant d’installer et d’ajouter du nouveau liquide de refroidissement.
Un rinçage de radiateur typique coûte entre 54 et 144 €. N’oubliez pas que ce prix peut dépendre fortement du type de votre véhicule et de son emplacement. Nous ferons le travail. Comme le rinçage du radiateur n’est pas un travail compliqué, les experts recommandent de le faire dans un petit atelier indépendant.
Radiateur endommagé
Enfin, un radiateur endommagé empêche le liquide de refroidissement de se refroidir lorsqu’il est chauffé par le moteur. Par conséquent, le liquide de refroidissement peut aider le moteur à faire baisser sa température jusqu’à un certain point, mais il ne peut pas continuer à faire ce travail.
De nombreux signes indiquent un radiateur défectueux, notamment:
- Surchauffe du moteur
- Fuites de liquide de refroidissement
- accumulation de boue dans le radiateur
- Faible niveau de liquide de refroidissement
Encore une fois, si vous remarquez l’un des symptômes mentionnés, il est important de demander à votre mécanicien d’inspecter le radiateur pour confirmer qu’il est en bon état. Le remplacement d’un radiateur est légèrement coûteux, et peut varier entre 292 et 1193 €.
Comme vous l’avez peut-être déjà remarqué, la plupart des symptômes de mauvais composants du système de refroidissement incluent la surchauffe du moteur et éventuellement des fuites de liquide de refroidissement. Par conséquent, lorsque vous remarquez l’un de ces symptômes, vous ne pouvez pas dire immédiatement quel composant est défectueux, et c’est pourquoi votre mécanicien doit examiner de plus près tous les composants du système de refroidissement pour déterminer le véritable coupable.
Cela vaut-il la peine de réparer la surchauffe de la voiture?
Cela dépend. Comme vous pouvez le remarquer, certains problèmes de surchauffe du moteur peuvent nécessiter des réparations légères et ne vous coûteront pas beaucoup d’argent, tandis que d’autres peuvent nécessiter des coûts de réparation considérablement élevés.
Par exemple, supposons que vous n’ayez à faire face qu’à une baisse du niveau du liquide de refroidissement. Dans ce cas, vous pouvez faire l’appoint de liquide de refroidissement sans avoir besoin de l’aide d’un mécanicien professionnel, car il s’agit de quelque chose d’assez simple, et il suffit d’acheter la bonne quantité de liquide de refroidissement et de comprendre quelle quantité vous devez ajouter.
En revanche, si votre problème est lié à un radiateur défectueux, par exemple, vous devez évaluer la situation et déterminer si cela en vaut la peine ou non. Selon les experts, vous devez additionner tous les coûts de réparation nécessaires et les comparer à la valeur globale du véhicule. S’il se rend compte que les coûts de réparation du véhicule représentent près de 75 % ou plus de la valeur du véhicule, il n’est pas recommandé de vendre la voiture et d’utiliser son argent pour acheter un meilleur véhicule.
Que faire si votre voiture surchauffe et qu’elle a du liquide de refroidissement?
Si vous vous trouvez dans une situation où votre véhicule commence à surchauffer, et que vous êtes sûr d’avoir suffisamment de liquide de refroidissement, il est recommandé de suivre les étapes suivantes:
- Trouvez un endroit sûr pour vous garer et arrêter votre véhicule.
- Laissez votre moteur refroidir en l’éteignant pendant au moins 30 minutes.
- N’essayez pas d’ouvrir le capot ou de regarder le liquide de refroidissement, car il peut être extrêmement chaud.
- Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement car il se peut qu’une fuite interne ou externe ait fait chuter le niveau du liquide en dessous du seuil minimum.
- Faites l’appoint de liquide de refroidissement si nécessaire.
Si cela n’a rien donné, appelez votre mécanicien et vérifiez avec lui si vous pouvez ou non conduire le véhicule au garage le plus proche. Dans certains cas, si la surchauffe du liquide de refroidissement est très grave, il se peut que vous ne puissiez pas conduire le véhicule et que vous deviez vous rendre à l’atelier le plus proche.
Conclusion
La surchauffe du moteur n’est pas un problème réel, et lorsqu’elle se produit, elle entraîne des conséquences catastrophiques importantes comme des dommages au moteur. Par conséquent, comprendre toutes les raisons potentielles de la surchauffe du moteur est extrêmement utile pour tout conducteur afin d’éviter des coûts de réparation élevés.
Alors que la plupart des problèmes de surchauffe du moteur sont liés à un faible niveau de liquide de refroidissement, lorsque votre voiture surchauffe si elle a du liquide de refroidissement, le problème peut être lié à une mauvaise pompe à eau, des tuyaux bouchés, un radiateur défectueux ou un thermostat endommagé. Par conséquent, dès que vous remarquez des symptômes de surchauffe du moteur, vous devez consulter votre mécanicien et lui demander de remplacer le composant défectueux.
