Si votre voiture claque sur les bosse, inspectez ces cinq coupables potentiels:
Plus longtemps vous conduirez votre voiture, plus vous pourrez détecter d’éventuels comportements anormaux. Par exemple, vous êtes-vous déjà demandé « pourquoi ma voiture claque sur les bosse? » Cela ne devrait pas être une situation normale et pourrait être lié à un problème interne.
La bonne chose est que vous faites attention à ce comportement bizarre de votre voiture car sinon, les choses pourraient se compliquer et vous coûter des milliers d’euros en réparation. Les experts automobiles recommandent presque de prêter attention à ces symptômes mineurs pour résoudre le problème sans avoir à installer de nouveaux composants.
Cet article fournit un résumé détaillé des cinq tapis potentiels qui pourraient faire claquer votre véhicule à chaque fois que vous les utiliserez. Nous vous encourageons fortement à parcourir toute la liste pour vous aider à identifier à quoi vous attendre ensuite dans les options de réparation et les coûts de réparation.
En comprenant ces cinq coupables, vous gagnez du temps, ainsi qu’au mécanicien, à rechercher les nombreux composants différents de votre voiture qui pourraient mal tourner et causer le problème de la voiture qui claque sur les bosse.
Pourquoi ma voiture claque sur les bosse?
En règle générale, si votre voiture émet des bruits ou des comportements étranges, cela indique généralement un problème interne auquel vous devez immédiatement porter une attention particulière. Par exemple, l’une des situations les plus courantes que nous pourrions rencontrer et nous poser est la suivante : « pourquoi ma voiture fait-elle un bruit de claquement sur les bosses? »
Cette situation est typiquement liée à l’un des composants défectueux suivants:
Problèmes avec la crémaillère de direction
L’un des premiers et des plus courants coupables du bruit de cliquetis étrange, lorsque vous heurtez une bosse, est une mauvaise crémaillère de direction. La crémaillère de direction est responsable de la communication entre vos mouvements vers le volant et les rotations des pneus ou des roues.
Lorsque le graphique brûlant tourne mal, vous aurez une capacité limitée à contrôler votre véhicule, ce qui signifie une très forte probabilité d’être impliqué dans des accidents de voiture. Par conséquent, si vous confirmez que votre problème de cliquetis ou de cognement est lié à une mauvaise crémaillère de direction, vous devez vous occuper du problème immédiatement pour éviter les situations de sécurité et éviter de perdre votre véhicule.
Il existe de nombreuses recommandations sur la manière exacte de diagnostiquer et de confirmer si la crémaillère de direction va mal. Cependant, il peut parfois être difficile pour les conducteurs inexpérimentés d’effectuer ces gnoses supplémentaires. Par conséquent, nous vous encourageons fortement à consulter votre mécanicien et à lui faire confirmer le coupable.
Comment régler ce problème? Et combien cela va-t-il coûter?
Pour vous débarrasser de ce problème, vous devez réparer la crémaillère de direction si c’est le vrai coupable. Malheureusement, remplacer la crémaillère de direction n’est pas une simple réparation ce qui implique des coûts de réparation très élevés.
Pour vous débarrasser des bruits de claquement à chaque fois que vous heurtez une bosse en remplaçant la crémaillère de direction, attendez-vous à débourser entre 1440€ et 1734€!
Problèmes avec les liens de la barre stabilisatrice
Les liens de la barre stabilisatrice sont des composants importants de votre véhicule et ils sont liés au système de suspension. Ils sont chargés de lisser le transfert de mouvement du bras de commande et de la barre stabilisatrice. Ce sont donc des connexions très importantes dans votre système de suspension pour que votre véhicule fonctionne correctement.
Lorsque les barres stabilisatrices sont endommagées pour diverses raisons, vous pouvez facilement faire face à des situations où vous vous demandez : « pourquoi ma voiture claque sur les bosse? »
Comment régler ce problème? Et combien cela va-t-il coûter?
Vérifiez les liens de la barre stabilisatrice et confirmez qu’ils sont en bon état avant d’aller de l’avant et de dépenser des milliers de dollars pour réparer d’autres composants majeurs.
La bonne nouvelle est que le remplacement des liens de la barre stabilisatrice n’est pas un travail compliqué et ne devrait pas vous coûter beaucoup d’argent. En règle générale, les coûts de réparation varient entre 100 € et 150 €, ce qui n’est pas un gros problème dans les réparations automobiles. Cependant, supposons que vous décidiez de le placer vous-même sans laisser un professionnel, en supposant que vous ayez les bonnes compétences. Dans ce cas, le prix peut être beaucoup plus bas compte tenu du coût de la main-d’œuvre éclairée.
Problèmes avec les bagues de la barre stabilisatrice
Un autre composant défectueux qui pourrait amener votre véhicule à faire des bruits de cliquetis à chaque fois que vous heurtez une bosse est lorsque vous avez un problème avec les bagues de la barre stabilisatrice, pas avec les liens. Ces bagues sont impliquées dans le fonctionnement de vos barres stabilisatrices et elles peuvent facilement être endommagées et nécessiter des placements à un moment donné.
Comment régler ce problème? Et combien cela va-t-il coûter?
Bien sûr, pour se débarrasser de ce bruit étrange à chaque fois que nous avions une bosse, vous devez inspecter les coussinets de la barre stabilisatrice et confirmer qu’ils sont mauvais en premier lieu. Ensuite, il faut les remplacer par des ni veut ovoid traitant d’autres complications.
Encore une fois, le remplacement des bagues de la barre stabilisatrice n’est pas une réparation très coûteuse, et c’est très proche du remplacement des liens de la barre stabilisatrice. En règle générale, attendez-vous à payer entre 140 € et 200 € pour remplacer complètement les bagues stabilisatrices de l’un de vos véhicules. Cependant, selon l’endroit où vous faites le travail, les choses seront beaucoup moins coûteuses.
Dommages dans les bagues de jambe de force
Dans certaines autres situations, vous pourriez commencer à faire face à des dommages aux douilles de jambe de force, et ces dommages sont généralement associés à des fuites de jambe de force. Bien sûr, quand quelque chose fuit sous votre véhicule, vous le remarquerez immédiatement, en supposant qu’il s’agit d’une fuite grave.
Cependant, certaines sortes de ligues mineures peuvent ne pas être évidentes pour toujours, surtout si le liquide s’évapore immédiatement après avoir touché les composants chauds autour de votre voiture.
Comment régler ce problème? Et combien cela va-t-il coûter?
Pour éliminer le problème, vous devez inspecter les bagues de démarrage et confirmer qu’elles sont endommagées en premier lieu. Ensuite, votre mécanicien doit confirmer s’ils sont usés ou présentent des fissures permettant des fuites de liquide sous la voiture.
Les bagues de jambe de force ne sont pas très chères à réparer, mais elles sont un peu plus chères que les composants de la barre stabilisatrice qui pourraient provoquer le bruit sourd à chaque fois que vous heurtez une bosse. En règle générale, il vous en coûtera entre 220 € et 270 € pour vous débarrasser de ces anciennes bagues de jambe de force et en installer de nouvelles.
Joints à rotule défectueux
Enfin, si vous vous êtes déjà demandé, « pourquoi ma voiture claque sur les bosse? » Vérifiez les joints à rotule car ils pourraient battre le vrai coupable.
Les joints à rotule sont des composants très critiques dans tout véhicule. Ils sont chargés de connecter votre saut de roue au bras de commande. S’il y a un problème avec le joint à rotule, il peut facilement avoir des conséquences catastrophiques qui permettent à votre roue de sauter de votre voiture !
Par conséquent, si vous commencez à remarquer ces bruits sourds chaque fois que vous heurtez une bosse, prenez le problème au sérieux car cela pourrait affecter votre sécurité en un rien de temps. Vérifiez les joints à rotule, confirmez qu’ils sont en bon état et n’ignorez jamais le problème.
Comment régler ce problème? Et combien cela va-t-il coûter?
Les joints à rotule ne sont pas très coûteux à réparer. Cependant, s’ils tournent mal et que vous ignorez le problème pendant un bon moment, il y a de fortes chances que vous puissiez payer des milliers de dollars pour réparer le véhicule.
En règle générale, le remplacement des joints à rotule devrait vous coûter entre 100 € et 300 €. Cependant, le prix peut varier considérablement en fonction du côté de votre véhicule et de l’endroit où vous effectuez le travail.
Puis-je rouler avec un bruit de claquement?
Jamais recommandé ! Comme nous le mentionnons toujours dans nos articles, il n’est jamais conseillé de continuer à conduire sa voiture si elle fait des bruits bizarres. Un bruit sourd et surtout après avoir heurté une bosse peut indiquer des problèmes graves, comme nous l’avons souligné précédemment. Par conséquent, si vous ne voulez pas mettre votre vie en danger, vous devez penser aux autres personnes qui conduisent avec vous dans la voiture et à d’autres personnes qui conduisent sur la même route.
Conduire avec un véhicule qui émet un bruit sourd signifie un risque élevé d’être impliqué dans des accidents de voiture majeurs. Ainsi, tout ce qui vous empêche de résoudre ce problème ne devrait pas être une priorité élevée compte tenu du niveau élevé de risques liés à l’ignorance de ce problème.
Pourquoi ma voiture claque quand je tourne?
Bien que nous nous soyons concentrés sur la discussion précédente sur les bruits de klaxon à chaque fois que vous heurtez une bosse, vous remarquerez parfois qu’un bruit de cliquetis est beaucoup plus fort à chaque fois que vous tournez. Cela signifie aussi quelque chose de différent.
Typiquement, la situation est liée à un problème lié à la gamme de boules car elles sont liées aux roues et pourraient en grande partie être à l’origine du problème. Par conséquent, pour gagner du temps et économiser vos efforts mécaniques, décrire le problème avec précision vous aide à réduire la liste et à vous concentrer sur ce qui pourrait être à l’origine du problème.
Entendre des bruits sourds à chaque fois que vous tournez signifie une situation grave, et ce n’est pas quelque chose que vous pouvez dormir pendant quelques jours et ignorer. Au lieu de cela, contactez immédiatement votre mécanicien et décrivez ce à quoi vous avez affaire pour éviter les situations à risque.
Qu’est-ce qui cause le bruit sourd à l’arrière?
Il s’agit d’une autre situation spécifique liée à un coupable potentiel dans la plupart des scénarios. Le problème pourrait être lié à des amortisseurs ou des entretoises usés. Par conséquent, vérifiez auprès de votre mécanicien et faites-lui effectuer une inspection approfondie pour voir et confirmer l’hypothèse.
Voyez comment se concentrer sur le type de bruit et les lieux d’où proviennent fait une différence en termes de ce à quoi vous avez affaire. Par conséquent, il est toujours important que vous fournissiez plus de détails sur le problème si vous ne voulez pas vous occuper des tracas de gaspiller le signe du mécanicien.
Un bruit sourd peut-il signifier des problèmes dans le système de suspension?
Bien sûr, la plupart des bruits de cliquetis peuvent généralement être liés à des problèmes de ce système, mais pas nécessairement à l’ensemble du système. Cependant, si vous ignorez le problème pendant longtemps, vous pouvez facilement faire face à des complications qui nécessitent des efforts importants pour résoudre le problème de votre système de suspension.
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Conclusion
Si votre véhicule fait des bruits étranges à chaque fois que vous heurtez une bosse, cela indique un problème interne auquel vous devez prêter une attention immédiate. L’une des questions les plus courantes que vous pourriez vous poser est la suivante: « pourquoi ma voiture fait-elle un bruit sourd lorsque je heurte une bosse ? »
Cet article vous a fourni un résumé détaillé de tous les coupables potentiels qui pourraient provoquer cette situation de ces bruits de cliquetis à chaque fois que vous frappez une bosse. Une fois que vous vous êtes familiarisé avec ces causes, vous devez comprendre combien vous attendez pour les coûts de réparation et si vous devez vous préoccuper de ce problème.
