P0027 est un code OBD-II qui fait référence à la plage/performance du circuit du solénoïde de commande de soupape d’échappement (banque 1)
Signification
Un code P0027 est le résultat de la réception par l’ECM (module de commande du moteur) d’un signal indiquant que la commande des soupapes d’échappement conformément aux soupapes d’échappement sur la rangée 1 du solénoïde du moteur est ouverte et/ou ne répond pas correctement ou trop lentement aux commandes.
Causes possibles
Les causes courantes de ce code incluent:
- Câblage ouvert ou court-circuité entre l’ECM et le solénoïde d’échappement
- Connecteur desserré ou cassé avec une mise à la terre défectueuse
- L’ECM active le solénoïde de la soupape d’échappement sans changer la position de levage.
Symptômes courants
Les symptômes d’un code P0027 sont:
- Le témoin Check Engine s’allumera indiquant un problème avec le système.
- Le moteur peut bégayer ou caler lors de l’accélération.
- Selon la position de levée des soupapes, le moteur perd de la puissance.
- Si les soupapes d’échappement sont dans la position de levage incorrecte, le moteur fonctionnera de manière erratique.
Diagnostic
Pour diagnostiquer un code DTC P0027, un technicien automobile devrait:
- Utilisez un outil d’analyse pour effacer tous les codes et tester le système pour voir si P0027 est toujours présent.
- Vérifiez les problèmes de câblage, les connecteurs et les mises à la terre pour vous assurer qu’ils fonctionnent correctement et en bon état.
- Confirmez le DTC en testant ou en effectuant une inspection visuelle de chaque composant du système pour trouver les causes possibles et localiser le composant défectueux qui doit être remplacé ou réparé.
- Surveillez les performances du moteur et testez le véhicule sur route pour voir s’il y a une différence de maniabilité ou de puissance.
- Si aucun problème n’est détecté, testez le solénoïde de commande pour diagnostiquer le fonctionnement de la levée du train de soupapes
- Effacez tous les codes et revérifiez tout ce retour, y compris P0027
Erreurs fréquentes
Voici les erreurs courantes lors du diagnostic du code de panne P0027:
- Utiliser un outil d’analyse générique et non un outil conçu pour fonctionner sur le véhicule spécifique.
- Ne pas tester chaque composant pour vérifier son bon état de fonctionnement ou vérifier le câblage ou les connecteurs avant de remplacer les pièces qui pourraient simplement être desserrées ou corrodées.
- Ne pas suivre les étapes de diagnostic appropriées ou ne pas impliquer d’autres techniciens dans le processus de diagnostic pour éliminer les causes possibles avant de remplacer les pièces.
- Ne pas vérifier s’il y a des DTC présents après avoir effacé les codes avec un outil d’analyse qui ne réinitialise que le MIL/CEL.
À quel point est-ce grave?
Une voiture avec un code d’anomalie P0027 n’est pas en danger immédiat et peut être conduite jusqu’à ce qu’elle soit réparée.
La gravité du code P0027 dépend du fait que le solénoïde de commande est complètement ouvert ou non.
Si le solénoïde est partiellement ouvert, cela causera des dommages minimes aux performances du moteur qui peuvent être réparés en remplaçant la pièce.
Cependant, s’il est complètement bloqué en position, les pièces à l’intérieur du moteur qui y sont connectées peuvent également se coincer et causer plus de dommages, comme des soupapes tordues qui nécessiteront plus de travail pour être réparées.
Quelles réparations peuvent réparer le code?
Les solutions suivantes peuvent résoudre ce problème:
- Remplacement du solénoïde de commande
- Remplacement du câblage ou des connecteurs défectueux
- Vérifier les sols et s’assurer qu’ils sont propres et non corrodés
- Réparer les connexions desserrées ou corrodées
- Vanne de test pour le bon fonctionnement de la levée
Codes associés
Un P0027 est lié et peut être accompagné des codes suivants:
- P0058 – Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop haut
- P0100 – Problème de plage / performance du circuit de débit d’air massique ou volumique
- P0101 – Entrée basse du circuit de débit d’air massique ou volumique
- P0102 – Entrée élevée du circuit de débit d’air massique ou volumique
- P0420 – Efficacité du système de catalyseur en dessous du seuil de la banque 1
Combien coûte la réparation du code P0027?
Le coût de réparation d’un code P0027 dépend de la gravité du problème et si d’autres codes associés sont trouvés.
Une vérification de diagnostic avec un outil d’analyse coûte environ 100 €, si les soupapes d’échappement collent, il peut être nécessaire de remplacer le solénoïde de commande, ce qui peut coûter entre 250 € et 500 €.
Les réparations du câblage et des connecteurs desserrés ou corrodés sont généralement faciles et peu coûteuses.
Conclusion
En conclusion, le code P0027 est un code de panne qui signifie que la soupape de commande d’échappement doit être remplacée ou réparée. D’autres problèmes connexes peuvent être des problèmes de câblage, des connexions desserrées ou corrodées, de la corrosion et des connecteurs de masse desserrés.
Le code P0027 n’est pas un code dangereux mais il peut endommager le moteur s’il est laissé sans surveillance.
Ce problème doit être réparé le plus tôt possible car plus la pièce casse longtemps, plus les réparations seront coûteuses.
