Le code P0014 est un code d’anomalie OBD2 souvent tronqué en « position de l’arbre à cames d’échappement de la banque 1 – synchronisation trop avancée ».
Signification
Le code défaut P0014 est le code générique OBD2 indiquant que le module de commande du moteur a déterminé que l’arbre à cames d’échappement de la banque 1 est en fait plus avancé que ce que l’ECM l’a commandé. La condition de sur-avance de la synchronisation indiquée par ce code peut se produire pendant l’avancement ou le ralentissement de la synchronisation de la position de l’arbre à cames.
Les causes
Il existe plusieurs causes courantes d’un code P0014 avec un véhicule:
- L’arbre à cames d’échappement de la rangée 1 avance trop lorsque le module de commande du moteur a ordonné à l’arbre à cames de ralentir à un niveau de synchronisation inférieur.
- La viscosité de l’huile est excessive, ce qui provoque le colmatage des passages. Il en résulte un débit d’huile restrictif vers et depuis les phaseurs d’arbre à cames.
- Que le phaseur d’arbre à cames a été grippé en position avancée d’arbre à cames.
- Que le solénoïde de commande d’huile à l’arbre à cames de la banque 1 peut être court-circuité en position ouverte.
Les symptômes
Voici quelques-uns des symptômes les plus courants rencontrés par un véhicule et pouvant confirmer un code P0014 :
- La première indication d’un problème avec le véhicule sera que le témoin de vérification du moteur s’allume.
- Vous remarquerez peut-être que le moteur peut démarrer difficilement. Cela peut se produire si la position de l’arbre à cames est trop avancée.
- Votre consommation de carburant ou votre économie de carburant sera réduite car les arbres à cames ne sont pas dans leurs positions optimales. Les positions qui vous donneront une meilleure consommation de carburant.
- Le moteur peut tourner brutalement ou caler, selon la position de l’arbre à cames.
- Si vous emmenez votre véhicule pour un test d’émissions, cela peut entraîner l’échec de votre véhicule au test.
Diagnostic
Un mécanicien prendra plusieurs mesures pour examiner et confirmer qu’un code P0014 est bien valide dans le véhicule:
- Le mécanicien doit effectuer une inspection visuelle du câblage, du connecteur et / ou de la soupape pour tout problème évident avec l’OCV pour l’arbre à cames d’échappement de la rangée 1.
- Ils vérifieront ensuite le niveau d’huile moteur et l’état de l’huile pour voir si elle est pleine et si elle a la bonne viscosité.
- Ils numériseront et documenteront ensuite tous les codes de moteur et afficheront les données d’arrêt sur image pour voir quand le code a été défini.
- L’étape suivante consiste à effacer tous les codes. Cela donnera au mécanicien l’occasion de voir si le code revient, ce qui indiquerait qu’il y a toujours un problème.
- Ils surveilleront les données de synchronisation tout en déconnectant l’OCV de l’arbre à cames d’échappement pour voir s’il y a des changements avec la synchronisation. Tout changement dans cela indiquerait que la vanne fonctionne et que le problème réside dans le câblage ou avec l’ECM.
- Ensuite, ils effectueront un test ponctuel spécifique au fabricant pour le code P0014 et le répareront au besoin.
Erreurs fréquentes
Vous devez être conscient de certaines erreurs courantes lorsque vous confirmez un code P0014:
- Une inspection visuelle du connecteur, de la soupape et du câblage doit être effectuée pour confirmer tout problème avec l’OCV pour la position de l’arbre à cames d’échappement de la banque 1.
- Vérifiez le niveau d’huile moteur et l’état de l’huile du véhicule pour voir si elle est pleine et a la bonne viscosité.
- Scannez et documentez les codes du moteur, en voici un excellent que nous utilisons quotidiennement et affichez les données d’arrêt sur image pour vérifier quand le code a été défini.
- Effacez tous les codes OBD2. Faites ensuite tourner le moteur pour voir si P0014 revient. Cela indiquerait que l’erreur est toujours présente.
- Surveillez les données de synchronisation tout en déconnectant l’OCV de l’arbre à cames d’échappement de la rangée 1 pour voir si la synchronisation change. Un changement dans cela indiquerait que la vanne fonctionne et que le problème doit provenir de l’ECM ou du câblage.
- Ensuite, effectuez les tests ponctuels spécifiques du fabricant pour un code P0014 et réparez-le si nécessaire.
À quel point est-ce grave ?
Le niveau d’un code P0014 est assez sérieux, et quelque chose que vous devriez examiner dès que vous commencez à remarquer que quelque chose ne va pas avec le véhicule :
- Le moteur peut fonctionner de manière erratique, caler ou avoir un problème de démarrage difficile.
- La consommation de carburant peut augmenter, ce qui entraînera une accumulation de carbone sur les pistons et les soupapes du moteur.
- Conduire le véhicule pendant une période prolongée lorsque l’arbre à cames est hors de temps peut amener les soupapes à entrer en contact avec le piston si la chaîne de distribution a sauté les dents de l’engrenage.
Quelles réparations peuvent réparer le code?
Il existe quelques réparations et correctifs courants qui peuvent résoudre le code:
- Réinitialisez les codes d’erreur et effectuez un essai routier.
- Remplacez l’huile et le filtre en utilisant la viscosité d’huile appropriée pour le moteur.
- Réparez ou remplacez le câblage de la soupape de commande d’huile d’arbre à cames pour l’arbre à cames d’échappement de la rangée 1.
- Remplacez la soupape de commande d’huile d’arbre à cames pour l’arbre à cames d’échappement de la rangée 1.
- Réparez ou remplacez les phases de la chaîne de distribution et de l’arbre à cames. Cela devrait être indiqué dans le manuel d’entretien de votre véhicule.
Conclusion
S’il n’est pas diagnostiqué et non traité, un code P0014 peut causer de graves problèmes avec le véhicule. Nous vous recommandons de l’utiliser comme guide pour diagnostiquer, confirmer et réparer correctement ce problème afin d’effacer correctement ce code d’anomalie OBD2.
