Certains conducteurs retardent les réparations jusqu’à ce qu’ils puissent mieux se les permettre ou qu’ils n’aient tout simplement pas le temps; ne faites pas cela si votre voiture présente les symptômes d’une capteur d’oxygène défectueux. Au fil du temps, cela pourrait entraîner des réparations plus coûteuses. Le coût moyen de ce problème varie de 20 € à 480 €.
Le bas de cette fourchette de prix suppose que vous payez pour les pièces uniquement parce que vous pouvez faire le travail vous-même. La main-d’œuvre ajoute beaucoup au coût. Les taxes ne sont pas répertoriées, vous pourriez donc payer encore plus. Selon l’âge de votre véhicule, il peut être préférable d’envoyer la voiture à un dépotoir.
L’un des nombreux avantages des moteurs modernes contrôlés par ordinateur est leur capacité à gérer l’allumage et le ravitaillement en carburant de sorte qu’il y ait peu de gaspillage de carburant. Avec le prix élevé du carburant, c’est extrêmement important.
Le capteur d’oxygène d’un véhicule lit les gaz d’échappement pour déterminer le rapport air-carburant, envoie ses données à l’ordinateur et ajuste le mélange en conséquence en contrôlant les injecteurs de carburant. Attendre que cette réparation soit effectuée pourrait vous coûter des milliers de dollars.
Dans les véhicules plus anciens, les mélanges de carburant étaient manipulés par des vis qui laissaient entrer plus ou moins d’air en fonction de la direction dans laquelle vous tourniez la vis. Une fois les vis mises en place, il n’y avait aucun moyen de s’adapter aux différentes températures, qualités de carburant ou à tout autre facteur susceptible d’affecter le mélange de carburant.
Les moteurs d’aujourd’hui le font automatiquement à l’aide d’un capteur d’oxygène. Son objectif principal est de déterminer la composition des émissions de la voiture et de transmettre ces informations à l’ordinateur pour de meilleures performances du moteur.
Si votre capteur d’oxygène est cassé ou défaillant, l’ordinateur n’obtiendra pas la lecture correcte et ne pourra donc pas ajuster correctement le mélange. Cela pourrait signifier plus de coûts de carburant et d’autres réparations si le capteur d’oxygène n’est pas remplacé.
Ce blog décrira ce qu’est un capteur d’oxygène, les symptômes d’un capteur d’oxygène défectueux et le coût de remplacement. Le coût est basé sur l’estimation d’aujourd’hui (2021) et variera en fonction du mécanicien, de l’emplacement et de la disponibilité du capteur d’oxygène.
Qu’est-ce qu’un capteur d’oxygène? Qu’est ce que ça fait?
Les moteurs de voitures modernes dépendent des entrées de capteurs pour régulariser le moteur, ses émissions et d’autres fonctions, y compris le capteur d’oxygène.
Lorsque ces capteurs ne fournissent pas d’informations précises au moteur, les conducteurs peuvent subir une augmentation de la consommation de carburant, des problèmes de conduite et des problèmes d’émission. Ces problèmes peuvent être catastrophiques pour le propriétaire de la voiture qui compte sur le véhicule pour se rendre d’un point A à un point B.
L’un des capteurs les plus importants d’un véhicule est le capteur d’oxygène, parfois appelé capteur O2. Le capteur d’oxygène surveille la quantité d’oxygène non brûlé présente dans les gaz d’échappement lorsqu’ils quittent le moteur.
Le capteur d’oxygène fournit un moyen de mesurer le mélange de carburant et permet à l’ordinateur de savoir si le carburant est riche en combustion ou non. Cela aide votre voiture à fonctionner comme il se doit.
Les capteurs d’oxygène sont obligatoires sur toutes les voitures fabriquées depuis 1981. De nombreuses voitures plus récentes ont plusieurs capteurs d’oxygène ; certains en ont jusqu’à quatre. Les voitures fabriquées à partir de 1996 doivent être équipées d’un deuxième capteur d’oxygène qui surveille l’efficacité du convertisseur catalytique.
Si le capteur d’oxygène dans le bloc-cylindres ou le convertisseur catalytique tombe en panne, vous pourriez rencontrer de graves problèmes de moteur.
Quand devez-vous remplacer vos capteurs d’oxygène?
Les capteurs d’oxygène ne sont normalement pas inclus dans l’entretien de routine et ne sont généralement remplacés qu’en cas de défaillance.
Malheureusement, les véhicules n’ont pas de voyant d’avertissement qui indique quand un capteur d’oxygène est en panne, vous devez donc être conscient des symptômes et les faire diagnostiquer par un mécanicien.
Certains mécaniciens s’attendent à ce qu’un capteur d’oxygène reste bon pendant 60 000 à 90 000 milles. Une fois que le mécanicien vous a dit que le capteur d’oxygène est défectueux, vous devez vous attendre à débourser environ 100 € à 480 € pour le travail. Si le magasin dit «remplacement du convertisseur catalytique», cela pourrait vous coûter jusqu’à 2 400 €!
Qu’est-ce qui cause la défaillance d’un capteur d’oxygène?
Ai-je un mauvais capteur d’oxygène? Vous avez probablement posé cette question lorsque vous soupçonnez que votre capteur d’oxygène est en panne. Mais qu’est-ce qui cause la panne d’un capteur d’oxygène ? Le capteur d’oxygène est considéré comme l’un des capteurs de voiture les plus fréquemment remplacés. C’est un capteur très important car c’est lui qui est responsable du maintien d’une bonne économie de carburant et de faibles émissions. Lorsque le capteur d’oxygène devient mauvais, l’ordinateur de bord de la voiture ne sera pas en mesure d’ajuster le mélange de carburant assez rapidement, dès que les conditions de fonctionnement du moteur changeront.
Revenons maintenant à la question, qu’est-ce qui cause la défaillance d’un capteur d’oxygène ? Le capteur d’oxygène devient défectueux en raison de différents types de contaminants qui pénètrent dans l’échappement. Des problèmes tels que des fuites de liquide de refroidissement internes dues à une paroi de cylindre fissurée ou à un joint de culasse qui fuit peuvent entraîner la contamination de l’échappement par des silicates, ce qui peut entraîner une défaillance du capteur d’oxygène. Des bagues usées ou de mauvais guides de soupape peuvent également entraîner une consommation d’huile excessive qui peut contaminer l’échappement avec du phosphore et endommager les capteurs d’oxygène. Lorsque cela se produit, un remplacement du capteur d’oxygène sera nécessaire. Cependant, si vous ne parvenez pas à corriger les problèmes qui ont causé la contamination des gaz d’échappement, il est fort probable que le nouveau capteur d’oxygène échouera à nouveau.
Un carburant contaminé peut également entraîner une détérioration de votre capteur d’oxygène ainsi qu’une contamination externe telle que des matériaux de sous-couche, des produits chimiques et du sel de voirie. Étant donné que les capteurs d’oxygène sont également exposés à des températures extrêmes, ils finiront par s’user. Lorsque cela se produit, cela peut entraîner un certain nombre de problèmes qui peuvent vous amener à vous demander : « est-ce que j’ai un mauvais capteur d’oxygène ? ».
Quels sont les signes d’un capteur d’oxygène défectueux?
Il y a quelques signes qui vous permettront de savoir que vous avez peut-être un capteur d’oxygène défectueux.
Si votre témoin de vérification du moteur est allumé, cela peut signifier qu’il y a un problème avec le capteur d’oxygène.
Malheureusement, si le voyant du moteur de contrôle est allumé, cela peut également signifier qu’il y a des problèmes plus graves à traiter. Un mécanicien pourra vous faire un diagnostic et pourra même le faire gratuitement.
Certains professionnels notent que la voiture n’a pas toujours un moyen de dire au conducteur que le capteur d’oxygène est défectueux et que la seule façon de le savoir est de garder un œil sur les performances du véhicule et de vérifier avec un mécanicien certifié ou agréé.
Les signes comprennent un ralenti irrégulier, des bougies d’allumage ratées, un manque de puissance, un calage et / ou une augmentation significative de la consommation de carburant.
En d’autres termes, si vous avez l’impression que votre voiture sonne mal lorsqu’elle est allumée mais ne roule pas, si la puissance baisse ou si l’essence semble disparaître plus rapidement que jamais, vous pouvez avoir un problème de capteur d’oxygène sur vos mains. Même si ce n’est pas le cas, vous devez absolument visiter votre mécanicien local.
Comme indiqué, il peut s’agir de symptômes indiquant d’autres problèmes, mais commencer par le capteur d’oxygène est un point de départ évident.
Pouvez-vous visuellement dire si un capteur O2 est défectueux?
Pour répondre à la question « ai-je une mauvaise sonde à oxygène ? », vous pouvez tester votre sonde à oxygène pour savoir si elle est défectueuse ou non. Pour faire le test, vous pouvez choisir entre le laisser attaché à votre voiture ou le retirer de votre voiture pour le faire tester. Vous aurez besoin de deux outils pour effectuer un test de capteur d’oxygène. Vous aurez besoin d’une sonde arrière et d’un voltmètre numérique à haute impédance. Pour faire le test, suivez simplement ces étapes simples.
- Vous devez identifier le capteur d’oxygène que vous souhaitez tester. Il peut être déroutant de savoir quel est le capteur défaillant car les voitures sont généralement équipées de plusieurs capteurs. Le nombre de capteurs d’oxygène installés dans votre voiture peut varier en fonction de son année, de sa marque et de son modèle. Mais la bonne nouvelle est que vous pouvez déterminer lequel des capteurs d’oxygène doit être testé via le DTC ou le code de diagnostic. En regardant le DTC enregistré, vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire pour trouver l’emplacement du capteur d’oxygène défectueux. Vous devez également consulter votre manuel du propriétaire pour déterminer le fil de signal car il existe de nombreux capteurs d’oxygène auxquels sont connectés différents fils.
- Lorsque vous connaissez l’emplacement des capteurs, vous pouvez le vérifier visuellement et ses fils environnants. Vous pouvez rechercher tout signe de dommage ou d’usure. Vous devez également vérifier si les fils sont toujours intacts.
- La prochaine étape consiste à obtenir votre voltmètre numérique à haute impédance. Vous devez le régler sur l’échelle mV ou millivolt DC.
- Vous pouvez ensuite démarrer votre voiture et la laisser tourner jusqu’à ce que son moteur atteigne sa température de fonctionnement normale. Il faut généralement environ 20 minutes pour atteindre la température moteur souhaitée. Lorsque la température de fonctionnement normale du moteur est atteinte, éteignez le moteur.
- Connectez la sonde rouge au fil de signal du capteur d’oxygène et la sonde noire à une bonne masse. Assurez-vous que vous portez des gants de sécurité et connectez les sondes avec précaution car le moteur et le système d’échappement seront très chauds.
- Redémarrez votre voiture pour faire le test réel. Vérifiez les lectures de tension sur le voltmètre. Pour savoir que votre capteur d’oxygène fonctionne correctement, la tension du capteur doit fluctuer dans une plage de 100 mV à 900 mV ou de 0,10 à 0,90 V. Si vous avez cette lecture, vous pouvez arrêter de faire le test, mais si ce n’est pas le cas, cela signifie que vous avez un mauvais capteur d’oxygène. Vous pouvez continuer à effectuer les étapes suivantes.
- Vous devez tester la réponse du capteur d’oxygène à un état de consommation de carburant pauvre. Pour ce faire, trouvez le carter positif ou le tuyau de soupape PCV et débranchez-le. Vous le trouverez généralement sur le couvercle de soupape. Débrancher le tuyau permet plus d’air dans le moteur. Votre voltmètre devrait lire près de 200 mV ou 0,20 V, mais si le voltmètre ne réagit pas, cela signifie que le capteur est défectueux.
- Ensuite, testez la réponse du capteur d’oxygène à un état de consommation de carburant riche. Cela se fait en reconnectant le tuyau PCV et en déconnectant le raccord du tuyau en plastique à l’ensemble de filtre à air. Bloquez ensuite l’ouverture du raccord de durite avec un chiffon pour diminuer la quantité d’air entrant dans le moteur.
- Une fois fait, vérifiez votre voltmètre. Il devrait avoir une lecture d’environ 800 V ou 0,8 V car l’oxygène entrant dans le moteur est réduit. S’il a une lecture de tension différente, cela signifie qu’il est défectueux. Vous pouvez ensuite reconnecter le tuyau à l’ensemble de filtre à air.
Coûts de remplacement du capteur d’oxygène
Un capteur d’oxygène pourrait être un autre problème, de sorte que le prix des coûts de remplacement peut être effrayant si vous n’êtes pas bien informé.
Heureusement, un nouveau capteur d’oxygène est assez simple à remplacer et coûte entre 250 € et 480 € selon la marque et le modèle de votre véhicule.
Voici une ventilation des prix des coûts de réparation courants associés au capteur d’oxygène en 2021:
- Les fils sont en mauvais état : 100 € à 200 €
- Remplacement du capteur d’oxygène : jusqu’à 480 €
- Fuite d’échappement : 100 € à 200 €
- Remplacement du convertisseur catalytique : 400 € à 2 400 €+
De toute évidence, le capteur d’oxygène ne fonctionne pas comme une entité indépendante. Il fonctionne comme une partie d’un système plus large. Pour le propriétaire de la voiture, cela signifie qu’il ne devrait pas être surpris si le capteur d’oxygène n’est pas le seul problème détaillé sur l’estimation.
Lire aussi: Quand faut-il changer le capteur d’oxygène? Tout ce que vous devez savoir?
Que se passe-t-il si je ne répare pas le capteur d’oxygène?
Si un capteur d’oxygène tombe en panne et n’est pas réparé, cela pourrait causer quelques problèmes différents dans le véhicule.
Premièrement, l’ordinateur du moteur ne pourra pas régler correctement le rapport air-carburant, ce qui signifie que vous aurez une économie de carburant inférieure et des émissions plus élevées. Cela endommagera d’autres composants, tels que le convertisseur catalytique.
Regardez à nouveau les prix de réparation estimés. C’est ainsi que ce petit problème de 480 € devient un problème de 2 400 €.
Si le convertisseur catalytique surchauffe, votre moteur ne fonctionnera pas correctement et ne pourra pas accélérer correctement.
La fumée d’échappement sombre et la chaleur excessive suivront avec l’odeur des œufs pourris. Imaginez que tout cela se produise simplement parce que vous n’avez pas réparé un simple capteur. Lorsque vous appelez pour une assistance routière, vous vous en voudrez de ne pas accorder plus d’attention à la santé et au bien-être de votre voiture.
Conduire avec un capteur d’oxygène défectueux peut-il endommager une voiture?
La reponse courte est oui. Au fil du temps, conduire avec un capteur d’oxygène défectueux nuira à votre voiture.
Les sondes à oxygène déterminent en temps réel si le rapport air-carburant de votre moteur est riche ou non. Il rend également possibles les injections électroniques de carburant et le contrôle des émissions. Lorsque ces facteurs ne correspondent pas, la voiture ne fonctionne pas comme prévu, endommageant parfois d’autres parties du véhicule au cours du processus.
Plus vous conduisez longtemps votre voiture, plus vous devez être prêt à subir des dommages avant un remplacement complet. Cela peut signifier que vous pouvez vous en sortir avec un voyage rapide ou deux avec un capteur défectueux avant de le faire réparer, mais vous ne devriez pas conduire la voiture en ville dans un tel état.
Le risque n’en vaut pas la chandelle. Au lieu de cela, confiez la voiture à un mécanicien pour éviter un problème plus grave plus tard.
Pouvez-vous conduire une voiture qui n’a pas de capteur d’oxygène?
Vous vous demandez peut-être si vous pouvez conduire une voiture sans capteur d’oxygène.
Oui, si votre moteur démarre et tourne, et peut continuer à tourner, vous pouvez conduire sans capteur d’oxygène. Cependant, cela ne signifie absolument pas que vous devriez.
Généralement, lorsque le capteur d’oxygène est complètement défaillant, le véhicule roule brutalement ou lentement ou cale. Lorsque cela se produit, il existe un paramètre dans la voiture sur lequel l’unité informatique du moteur sera par défaut car elle ne reçoit aucun signal du capteur d’oxygène. Il le fait pour éviter la surchauffe.
Les voitures modernes équipées de systèmes numériques ont une commande d’arrêt avec certains défauts pour éviter d’endommager le moteur ou d’autres parties de la voiture. Par exemple, si votre transmission a un mauvais capteur, la voiture ne fonctionnera pas. C’est parce que sans le capteur, vous pourriez vraiment endommager le véhicule.
Quand c’est sur le capteur d’oxygène, en revanche, quelque chose de similaire peut ou non se produire. Tous les véhicules ne sont pas équipés d’une notification qui alerte le conducteur du problème.
Le moteur est beaucoup moins efficace et consomme plus de carburant car le mélange est très riche. S’il est conduit ainsi trop longtemps, il pourrait obstruer le convertisseur catalytique.
Au fil du temps, l’excès de carburant entraînera une augmentation de la température du convertisseur catalytique, ce qui pourrait signifier qu’il atteint une température suffisamment élevée pour fondre.
Un nouveau capteur d’oxygène est beaucoup moins cher que l’achat d’un nouveau convertisseur catalytique. Le remplacement du convertisseur catalytique coûte entre 1 000 € et 2 400 € pour les pièces et la main-d’œuvre.
Bien que vous puissiez conduire sans capteur d’oxygène, cela n’est pas recommandé car vous dépenserez plus d’argent en carburant et risquerez également d’avoir à acheter un nouveau convertisseur.
Capteur d’oxygène défectueux: ça vaut le coup de réparer
Si vous avez rapidement identifié l’un des symptômes mentionnés d’un capteur d’oxygène défectueux, vous pouvez être inquiet. Sans aucun voyant lumineux, il est difficile de déterminer si le problème est en fait le capteur d’oxygène et, pire encore, depuis combien de temps il est cassé ou a commencé à tomber en panne.
La bonne nouvelle est qu’avec une visite rapide chez votre mécanicien local, vous pouvez recevoir un diagnostic approprié de ce qui ne va pas avec la voiture et du coût de la réparation. Heureusement, un capteur d’oxygène est une réparation assez peu coûteuse qui peut être effectuée en quelques heures.
Si laissé seul, ce problème pourrait être préjudiciable à la voiture. Non seulement vous dépenserez plus en carburant en raison d’une quantité plus élevée brûlée, mais vous pourriez vous retrouver avec un convertisseur catalytique fondu qui coûte beaucoup plus cher.
Malheureusement, en tant que propriétaires de voitures, les réparations sont inévitables. Si vous pouvez vous permettre de faire remplacer le capteur d’oxygène, faites-le. Cela vaut la peine d’investir pour s’assurer que votre voiture fonctionne correctement et que l’efficacité énergétique est optimale.
Si le capteur d’oxygène aurait dû être remplacé, mais que vous l’avez ignoré et que le convertisseur catalytique doit maintenant être remplacé, vous êtes dans une situation différente. Le coût de la pièce seule pourrait atteindre 2 200 €, ce qui, selon l’âge de votre véhicule, pourrait être proche de la valeur de la voiture !
