Les 10 symptômes les plus courants d’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux comprennent:
Votre véhicule contient de nombreux capteurs, et les constructeurs en ajoutent d’autres au fur et à mesure des progrès technologiques. Le but des capteurs ou sondes est de communiquer entre l’ordinateur de votre véhicule et les différents composants.
Il n’est pas surprenant d’avoir affaire à un problème dans l’un de ces capteurs. Lorsque cela se produit, vous verrez un changement significatif dans le comportement de votre véhicule, surtout si ce capteur est très critique, comme le capteur de température du liquide de refroidissement.
De nombreux conducteurs peuvent sous-estimer l’utilité du capteur de température du liquide de refroidissement dans le véhicule, et le fait d’apprendre une ou deux choses sur ce capteur vous aide à l’entretenir et à éviter des résultats catastrophiques majeurs.
Cet article décrit les 10 symptômes les plus courants d’un capteur ou sonde de température du liquide de refroidissement défectueux. Si vous rencontrez l’un de ces symptômes, vous devez immédiatement en parler à votre mécanicien et lui demander de le réparer ou de le remplacer, en fonction de son état.
Qu’est-ce que le capteur de température du liquide de refroidissement?
Le capteur de température du liquide de refroidissement fonctionne comme un thermostat dans votre véhicule. Il est chargé de communiquer avec l’ordinateur de votre véhicule et de fournir des informations sur la température actuelle du moteur.
Si la température devient élevée et dépasse un certain seuil, votre véhicule agira immédiatement, permettant au liquide de refroidissement de circuler autour du moteur et fournissant des moyens supplémentaires pour protéger le moteur d’une température excessive.
Au fil des examens, le capteur de température du liquide de refroidissement peut facilement se détériorer, et lorsque cela se produit, vous pouvez rencontrer de nombreux problèmes, surtout si vous avez retardé la réparation pendant un bon moment.
À quelle fréquence faut-il remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement?
En général, vous devez remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement une fois tous les 100 000 miles. Cependant, vous pouvez vérifier dans le manuel du propriétaire de votre véhicule, car certaines marques peuvent avoir une durée de vie différente pour certains composants.
Vous pouvez également vérifier avec votre mécanicien, qui est plus familier avec votre véhicule et peut vous fournir plus de détails sur l’état actuel de votre capteur et si vous sortez pour le remplacer bientôt ou non.
10 symptômes d’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux
Bien que la plupart des experts en véhicules anciens recommandent de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement tous les 100 000 miles, ce n’est pas toujours le cas, et ce capteur peut tomber en panne avant. Il est donc essentiel pour vous, en tant que conducteur, de comprendre tout symptôme qui pourrait vous donner des indices sur le fait que le capteur est défaillant ou sur le point de l’être.
Heureusement, les experts automobiles ont effectué un travail et des recherches intensifs pour déterminer les symptômes les plus courants d’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux. Notre équipe a procédé à un examen approfondi de toutes les informations disponibles et vous a fourni une liste détaillée de ces symptômes:
Un voyant de contrôle du moteur s’allume
Un voyant de contrôle du moteur qui s’allume est le premier symptôme, et le plus courant, d’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux. Le voyant de contrôle du moteur est un moyen pour votre véhicule de communiquer avec vous et de vous donner des signes d’avertissement concernant des problèmes internes.
Parfois, le voyant de contrôle du moteur peut être lié à un problème mineur, et vous pouvez le réparer vous-même sans avoir recours à un mécanicien. Cependant, dans de nombreuses situations, le voyant de contrôle du moteur ne s’allume pas en raison d’un problème interne catastrophique.
C’est pourquoi les experts automobiles recommandent toujours de prendre le voyant de contrôle moteur au sérieux et de ne jamais l’ignorer.
L’une des raisons courantes de l’allumage du voyant de contrôle du moteur peut être un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux. Avant de supposer cela, votre mécanicien doit procéder à une inspection approfondie et confirmer qu’aucun autre problème ne déclenche le voyant de contrôle du moteur.
En général, votre mécanicien doit disposer d’un scanner qui lit dans l’ordinateur interne du véhicule et traduit les voyants de contrôle du moteur en codes fléchés spécifiques qui peuvent ensuite être interprétés et fournir des détails sur le problème de base.
Calage du moteur
Lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement n’est pas en bon état, il n’est pas surprenant de faire face à des situations où votre véhicule cale subtilement. Le calage du véhicule n’est jamais une bonne situation car il peut facilement vous impliquer dans des accidents de voiture majeurs, surtout si vous ne pouvez pas contrôler votre véhicule.
Il est important de noter que le calage du moteur est un problème général qui peut être lié à une longue liste de coupables potentiels. Par conséquent, vous devez également vérifier avec votre mécanicien et lui faire confirmer que ce qui se passe dans votre moteur est lié à un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux.
Ralenti irrégulier
Outre le calage du moteur, vous pouvez remarquer que votre véhicule tourne au ralenti de façon étrange. Le traitement du ralenti irrégulier est essentiel et peut toujours indiquer un problème interne.
Parfois, votre véhicule peut avoir un ralenti irrégulier à cause d’un problème dans le moteur lui-même. Mais dans de nombreux cas, il peut s’agir d’un composant mineur, comme le capteur de température, qui est à l’origine de la situation.
Réduction de la consommation de carburant
Lorsque votre véhicule ne fonctionne pas correctement et qu’il est surchargé en raison d’un problème avec le capteur, vous remarquerez une réduction significative de la consommation de carburant.
Certains conducteurs ne font pas attention à l’économie de carburant de leur véhicule, mais un bon moyen de vérifier si vous avez un problème est de remarquer que vous allez à la station-service plus souvent qu’avant.
Demandez à votre mécanicien d’effectuer une inspection détaillée et de déterminer si votre problème d’économie de carburant est lié à un mauvais capteur de température ou à autre chose.
Lecture fluctuante de la jauge de température
Il n’est pas surprenant que le capteur de température du liquide de refroidissement ne fonctionne pas correctement. Dans ce cas, il sera difficile pour votre véhicule de comprendre sa température actuelle, et c’est pourquoi vous remarquerez que la lecture de la jauge de température fluctue.
Par exemple, lorsque vous démarrez votre voiture et que vous continuez à rouler, vous pouvez constater que la température est basse. Cependant, vous pouvez soudainement remarquer que la température monte en flèche sans raison précise.
Cette fluctuation de la température pourrait clairement signaler un problème au niveau de votre capteur de température du liquide de refroidissement.
Fumée d’échappement noire
Si vous décidez d’ignorer un sonde de température du liquide de refroidissement défectueux pendant un certain temps, vous commencerez à remarquer des conséquences plus compliquées et plus critiques.
Par exemple, vous pouvez remarquer que la fumée d’échappement qui sort du tuyau d’échappement est noire, ce qui n’est pas normal pour une voiture moderne.
Votre véhicule ne devrait pas créer un nuage de fumée lorsque vous le conduisez, sauf si vous démarrez par un matin froid. Cependant, la présence de fumée d’échappement noire est un symptôme extrêmement important que vous devez surveiller.
Si ce symptôme peut indiquer un problème au niveau de votre capteur de température du liquide de refroidissement, il peut également indiquer des problèmes majeurs et compliqués, comme un joint de culasse explosé.
Mauvais fonctionnement du moteur
Si votre moteur est continuellement surchargé, il peut ne pas recevoir le bon rapport de mélange air-carburant, ce qui peut provoquer des ratés d’allumage.
Là encore, les ratés du moteur sont un autre problème général qui peut survenir pour de nombreuses raisons. Vous ne pouvez donc pas supposer immédiatement qu’il s’agit du capteur de température du liquide de refroidissement, à moins que votre mécanicien ne le confirme.
Surchauffe du moteur
Si vous remarquez que votre moteur continue à surchauffer, vous devez vérifier l’ensemble du système de refroidissement et probablement examiner certains capteurs, comme le capteur de température du liquide de refroidissement.
La surchauffe du moteur peut se produire à cause d’une fuite de liquide de refroidissement, d’un mauvais thermostat, et d’autres problèmes purement nouveau paragraphe ; il peut s’agir d’une combinaison de plusieurs problèmes survenant en même temps, et si c’est le cas, votre mécanicien doit réparer tout ce qui ne va pas pour remettre votre véhicule en marche. Sinon, vous faites travailler le moteur, et vous pouvez facilement vous retrouver dans des situations où votre moteur pourrait exploser.
Ventilateur de radiateur défectueux
Saviez-vous qu’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux a un impact sur la température du moteur et sur d’autres composants environnants ? Le ventilateur du radiateur est l’un des premiers composants qui peuvent tomber en panne immédiatement après la défaillance de ce capteur.
Le ventilateur du radiateur n’est pas nécessairement endommagé, mais il peut ne pas fonctionner correctement lorsque vous en avez besoin.
Ce ventilateur est censé fonctionner lorsque la température du moteur dépasse un certain seuil. Cependant, s’il n’y a pas de communication entre votre moteur et l’ordinateur du véhicule, comment le ventilateur peut-il savoir quand il doit fonctionner ? Par conséquent, il n’est pas surprenant de savoir que l’absence de capteur de température du liquide de refroidissement a entraîné des problèmes au niveau du ventilateur de votre radiateur.
Réduction des performances du moteur
Enfin, si votre moteur est continuellement confronté à des températures extrêmes et qu’il n’y a pas de système pour le refroidir en dessous du seuil maximal, votre moteur sera continuellement sous tension, ce qui entraînera une réduction significative de ses performances.
Notez que cette réduction des performances de votre moteur pourrait être un problème en raison de multiples composants en interaction. Par exemple, si votre capteur de température du liquide de refroidissement tombe en panne, cela peut entraîner d’autres dommages sur d’autres composants, et c’est pourquoi votre mécanicien doit résoudre tous les problèmes en même temps pour remettre votre véhicule en état de marche.
Causes d’un sonde de température du liquide de refroidissement défectueux
Comme nous l’avons mentionné, votre capteur de température du liquide de refroidissement est censé durer jusqu’à 100 000 miles. Cependant, nous avons également mentionné qu’il pourrait y avoir des situations où ce capteur se sentirait prématurément.
Il est important de noter que le capteur ne tombera pas en panne à moins qu’il y ait un facteur externe.
Par exemple, voici les trois causes les plus courantes d’une défaillance du capteur de température du liquide de refroidissement, telles que rapportées par les experts automobiles :
Problèmes de connexion
Le capteur de température du liquide de refroidissement doit être correctement connecté au système. Si les connexions posent problème, cela peut réduire la durée de vie de ce capteur et entraîner des dommages prématurés.
Contamination du liquide de refroidissement
Vous devez rincer le liquide de refroidissement de temps en temps et conformément aux spécifications du manuel d’utilisation des nouveaux véhicules. Si vous retardez le rinçage ou le changement du liquide de refroidissement, celui-ci contiendra de nombreux contaminants qui pourraient endommager plusieurs de ces composants internes sensibles comme le capteur de température du liquide de refroidissement.
L’usure normale
Enfin, les composants de votre véhicule ne sont pas conçus pour durer éternellement, et il y aura un moment où ils tomberont en panne. Par conséquent, une usure normale supplémentaire peut avoir un impact sur le capteur, ce qui explique qu’il tombe en panne prématurément.
Par conséquent, la meilleure chose à faire est de suivre les recommandations du manuel du propriétaire du véhicule et d’effectuer un entretien régulier. De cette façon, vous retarderez autant que possible les problèmes majeurs de la voiture et éviterez les coûts de réparation inutiles.
Conclusions
La température est l’un des pires ennemis qui puissent affecter un moteur. De multiples capteurs et systèmes travaillent ensemble pour s’assurer que votre moteur n’est pas extrêmement chaud.
Chaque conducteur doit entretenir le capteur de température du liquide de refroidissement, qui détermine comment et quand la température de votre moteur est réduite. Malheureusement, il existe de nombreux cas où ce capteur peut tomber en panne prématurément. Vous devez donc comprendre les principaux symptômes d’un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux.
L’article fournit un résumé détaillé de chaque symptôme ; dès que vous remarquez l’un d’entre eux, vous devez en parler immédiatement à votre mécanicien.
